1. लगभग सीधी मुद्रा
सड़क बाइकों के विपरीत, जिन्हें पूरी तरह से आगे की ओर झुकने की स्थिति की आवश्यकता होती हैशीर्ष हार्डटेल माउंटेन बाइकआपकी पीठ लगभग सीधी है और ज्यादातर मामलों में आपको केवल थोड़ा आगे की ओर झुकना होगा। सड़क बाइक के मुड़े हुए हैंडलबार के विपरीत, अपनी भुजाओं को थोड़ा मोड़ें और अपनी मुद्रा को समायोजित करने के लिए फ्लैट हैंडलबार के सिरे को पकड़ें।
2. अपने पैरों पर जोर से वजन डालें
जब आपके पूरे शरीर का वजन आपके पैरों पर संतुलित होता है, तो वजन क्रमशः आपके आगे और पीछे के पहियों पर 40/60 के अनुपात में वितरित किया जाएगा। आपकी बाइक इस तरह से डिज़ाइन की गई है कि स्थिति बेहतर ढंग से धक्कों के अनुरूप हो सकती है और संतुलन बनाए रख सकती है।
तो आप कैसे जानते हैं कि आप पूरी तरह संतुलित हैं? अपने हाथ जांचें.
1) यदि आपको ऐसा लगता है कि आपकी उंगलियां खींची जा रही हैं, तो आप बहुत पीछे झुक रहे हैं।
2) यदि आपको लगता है कि आपकी हथेलियों को धक्का दिया जा रहा है, तो आप बहुत आगे की ओर झुक रहे हैं।
3) अगर आपके हाथ बहुत हल्के लगते हैं, तो आपका संतुलन एकदम सही है।
3. कूल्हे का काज
जब आप अपने कूल्हों को पीछे रखते हैं और अपने धड़ को मोड़ते हैं ताकि आपके कंधे आगे और नीचे हों, तो इस आंदोलन को आम तौर पर हिप हिंज के रूप में जाना जाता है, और यह माउंटेन बाइक पर महारत हासिल करने के लिए सबसे अच्छा आंदोलन है। आप अपने कंधों को जितना नीचे करेंगे, ब्रेक लगाते समय, मुड़ते समय और उतरते समय आपकी गति की सीमा उतनी ही अधिक होगी; इसके विपरीत, यदि आप अपने कंधों को बहुत ऊपर उठाते हैं, तो आप बॉलिंग बॉल की तरह अनियंत्रित रूप से पहाड़ी से नीचे जा गिरेंगे। इसलिए हर बार जब आप ढलान पर जाएं तो अपने कंधों को नीचे करने का प्रयास करें और कुछ और प्रशिक्षण करें, और आपके कंधे लचीले हो जाएंगे। जब आप ढलान पर जा रहे हों, तो अपने कंधों को जितना संभव हो उतना नीचे रखें ताकि आप बाइक को अपने से दूर धकेल सकें; जब आपकी बाइक ऊपर की ओर जा रही हो, तो सीधे खड़े हो जाएं ताकि आप बाइक को खींच सकें।
4. कूल्हे पीछे की ओर
जब आप अपने कूल्हों को पीछे धकेलते हैं, तो यह आपके धड़ को ऊपर की ओर मोड़ देता है, जिससे आपकी भुजाओं की गति की सीमा बढ़ जाती है, और तभी आप अपने क्वाड्स का उपयोग करने के बजाय अपने वजन का समर्थन करने के लिए ग्लूटस मैक्सिमस और हैमस्ट्रिंग का उपयोग करने में सक्षम होंगे। अगली बार जब आपके क्वाड्स ढलान पर जोर से दबाव डालने लगें, तो अपने क्वाड्स पर अधिक दबाव डालने से बचने के लिए अपने कूल्हों को पीछे की ओर धकेलें। यदि आपको हैमस्ट्रिंग में तनाव महसूस नहीं होता है, तो इसका मतलब है कि आपके कूल्हे पर्याप्त दूरी पर नहीं हैं। संतुलन बनाए रखते हुए अपने कूल्हों को पीछे रखने की कोशिश करें।
5. हाथ का बल हल्का करें
उच्च स्तर पर हम चाहते हैं कि हमारे हाथ हल्के और मजबूत हों। जब बाइक अवतल सतह (एक छेद के माध्यम से, ऊपर) से गुजरती है, तो हम सक्रिय रूप से सलाखों को खींचते हैं; जब बाइक उत्तल सतह (चट्टान के ऊपर, नीचे) से गुजरती है, तो हम सलाखों पर दबाव डालते हैं। यह, आपके पैरों के साथ हल्की/भारी सवारी के साथ मिलकर, उबड़-खाबड़ इलाकों पर बहुत ही आरामदायक सवारी बनाता है।
इसके अलावा, सवारी करते समय सही राइडिंग बैग ले जाने से हमारी सवारी की मुद्रा में सुधार हो सकता है। यदि आप अनुपयुक्त बैग ले जाते हैं, तो बैकपैक सवार के शरीर पर दब जाता है और सवार को असुविधा होती है, जिससे सवार की मुद्रा में अचेतन विकृति आ सकती है, इसलिए एक विशेष बैग का उपयोग करना सबसे अच्छा है।
