डाउनहिल बाइकतेज गति से दौड़ना (कुछ लोग इसे मोड़ कहते हैं), तेज गति से मोड़ते समय (कुछ लोग इसे मोड़ कहते हैं), आप झुकने और गुजरने का प्रयास कर सकते हैं जब विपरीत दिशा में कोई आने वाला वाहन न हो, सड़क अच्छी स्थिति में हो, और सड़क पर कोई पत्तियां, रेत और अन्य विदेशी वस्तुएं न हों, और तेज गति से मोड़ते समय आपको निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है:
(1) वक्र में प्रवेश करने से पहले, बाहरी पेडल पर कदम रखें, और आंतरिक भाग स्वाभाविक रूप से ऊपर उठाया जाता है (यदि आप बाईं ओर मुड़ते हैं, तो दायां पेडल नीचे चला जाता है, और बायां पेडल ऊपर हो जाता है, और इसके विपरीत)।
(2) गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बाहरी पैडल पर रखा गया है, नितंबों को पैरों पर थोड़ा ऊपर उठाया गया है, और साइकिल की सीट को छोड़ना आवश्यक नहीं है, जिसका उद्देश्य आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करना और कार को अधिक स्थिर बनाना है, और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को सीट से पैडल तक गिराने का प्रयास करना है। बेहतर।
(3) शरीर के ऊपरी हिस्से को नीचे झुकाएं, शरीर के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को नीचे करें और आंतरिक हैंडलबार को मजबूती से पकड़ें। यह कुछ-कुछ हैंडलबार को बाहर की ओर धकेलने और कुछ बल लगाने जैसा है। बाहरी हथेली हैंडलबार को धीरे से खींचती है। इस धक्का और खींचने का परिणाम एक ही होता है, जिससे कार आसानी से कटती और मुड़ती है।
(4) कोने से शुरू करते समय, आंतरिक पैर को फ्रेम के ऊपरी ट्यूब के खिलाफ रखें, और जब आंतरिक पैर फ्रेम के ऊपरी ट्यूब के खिलाफ होता है, तो कूल्हे स्वाभाविक रूप से बाहर की ओर चले जाएंगे, और कार तेज गति से कोने में गिर जाएगी, और यह अभी भी पूरी तरह से नियंत्रणीय सीमा है।
(5) पैडल पर आपके बाहरी पैर द्वारा लगाए गए बल का प्रतिकार करने के लिए शरीर को मोड़ की दिशा में नीचे करें। मोड़ते समय, बाइक को तिरछा कर दिया जाता है, ऊपरी शरीर को मोड़ के दूसरी ओर थोड़ा सा स्थानांतरित कर दिया जाता है, और बाइक का संतुलन बाहरी पैर द्वारा पैडल पर लगाए गए भार से नियंत्रित होता है।
(6) मोड़ने के बाद स्वाभाविक रूप से शरीर के झुकाव के कोण को बहाल करें, और सड़क की स्थिति के आधार पर अगले मोड़ के लिए तैयारी करें।
