जीवाश्म ऊर्जा की अत्यधिक खपत अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचाती है, जिससे स्वास्थ्य और जलवायु प्रदूषण होता है, जो बदले में अर्थव्यवस्था और स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है, और सार्वजनिक स्वास्थ्य अर्थव्यवस्था को नुकसान पहुंचाता है, और इसी तरह एक दुष्चक्र और सहसंबंध होता है। बेशक, साधारण, पूरी तरह से मानव-चालित साइकिलें इस स्थिति में सुधार कर सकती हैं, लेकिनविद्युत सहायक माउंटेन बाइकविभिन्न प्रकार के वातावरणों में उपयोग किया जा सकता है और कुछ हद तक कारों जैसे परिवहन की जगह ले सकता है। वास्तव में ई-बाइक के फायदे असंख्य हैं।
1. ई-बाइक से सुधर सकती है अर्थव्यवस्था
जैसा कि ebike24 ने अपने पिछले लेख "द डच मॉडल: सार्वजनिक स्वास्थ्य और धन के लिए साइकिल चलाने के लाभ" में बताया था, साइकिल चलाने और ई-बाइक का अर्थव्यवस्था पर बहुत लाभकारी प्रभाव पड़ सकता है, जिससे अकेले नीदरलैंड में प्रति वर्ष €5 बिलियन की बचत हो सकती है। यदि हम इस लागत की तुलना सार्वजनिक स्वास्थ्य और जलवायु परिवर्तन (उदाहरण के लिए फसल क्षति और प्राकृतिक आपदाओं) के संदर्भ में करते हैं, तो हमें एहसास होता है कि वे कितने महत्वपूर्ण हैं।
2. ई-बाइक के उपयोग से समग्र बचत होती है
दूसरी ओर, एक ई-बाइक को 10 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए औसतन 100 वाट बिजली की आवश्यकता होती है, जबकि एक कार को रखरखाव की लगातार बढ़ती लागत के अलावा, समान दूरी तय करने के लिए औसतन 1 लीटर ईंधन की आवश्यकता होती है। और तो और, जितने अधिक लोग बाइक चलाएंगे, यातायात उतना ही सुगम होगा। अटलांटा, जीए में, शहर ने रात 9 बजे से सुबह 4 बजे तक सड़क पर बाइक साझा करने और स्कूटर चलाने पर प्रतिबंध लगा दिया। इससे प्रतिबंध के दौरान यातायात की गति की निगरानी करना संभव हो जाता है। "द इम्पैक्ट ऑफ नेचुरल एक्सपेरिमेंट्स एंड जियोफेंसिंग पॉलिसी वेरिएशन्स ऑन ऑटो कंजेशन" नामक एक अध्ययन के अनुसार, प्रतिबंध के परिणामस्वरूप शाम के आवागमन के लिए औसतन 2 से 5 मिनट और खेल आयोजनों जैसे विशेष आयोजनों के लिए 12 मिनट की देरी हुई। हालांकि इस तरह की वृद्धि एक छोटी असुविधा की तरह लग सकती है, बड़ी संख्या में यात्रियों के बीच अतिरिक्त यात्रा समय की लागत तेजी से तेजी से बढ़ सकती है।
अटलांटा शहर के लिए परिणामी आर्थिक प्रभाव प्रति वर्ष $4.9 मिलियन आंका गया था। अध्ययन का अनुमान है कि ऐसी नीति का राष्ट्रीय स्तर पर प्रभाव $408 मिलियन से $573 मिलियन तक हो सकता है। यह उल्लेख करने की आवश्यकता नहीं है कि गणना में, केवल सात घंटे का प्रतिबंध है और यह बाइक-शेयरिंग और स्कूटर तक सीमित है, व्यक्तिगत बाइक और ई-बाइक को बाहर रखा गया है। यदि इस श्रेणी का विस्तार कर इसमें प्रतिदिन 24 घंटे चलने वाली बाइक और ई-बाइक को शामिल किया जाए, तो अमेरिका में वार्षिक बचत अरबों डॉलर से अधिक हो सकती है। नीदरलैंड की जनसंख्या केवल 16 मिलियन है, जबकि अमेरिका की 325 मिलियन है। तुलनात्मक रूप से, नीदरलैंड हर साल साइकिल चलाने के माध्यम से जो $5 बिलियन बचाता है वह बहुत कम है। लेकिन पूर्व में दुनिया में प्रति व्यक्ति साइकिल चालकों की संख्या सबसे अधिक है, और नीदरलैंड में बेची जाने वाली सभी साइकिलों में से आधी अब ई-बाइक हैं।
उपरोक्त निष्कर्ष यह कहने की आवश्यकता नहीं है कि कम यातायात भीड़ का मतलब कम ईंधन की खपत और लागत है, कम स्वास्थ्य क्षति होगी और कम जलवायु परिवर्तन प्रदूषण होगा।
3. ई-बाइक के इस्तेमाल से कैसे अरबों टन तेल की बचत होती है
ऊर्जा संकट हमारी अर्थव्यवस्था को बुरी तरह प्रभावित कर रहा है। प्राकृतिक गैस, बिजली और यहां तक कि हीटिंग के लिए लकड़ी की कीमतें आसमान छू रही हैं, जिससे घरों और व्यवसायों की अर्थव्यवस्था खतरे में पड़ गई है।
4. अनाड़ी ऊर्जा-बचत उपाय
बढ़ती ऊर्जा कीमतों की गंभीरता ने विशेषज्ञों और मीडिया को विभिन्न प्रकार के लागत-बचत उपायों का प्रस्ताव करने के लिए प्रेरित किया है, जो कभी-कभी कुछ हद तक विचित्र भी होते हैं। उदाहरण के लिए, खाना पकाने में लगने वाले समय को कम करना, लेकिन यह जीवन की गुणवत्ता को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है। फिर, अक्सर सुझाव दिया जाता है कि जाते समय लाइटें बंद कर दें, इससे उतनी ऊर्जा नहीं बचेगी। एलईडी बल्ब औसतन 4 वाट प्रति घंटे की खपत करते हैं, जो हर 250 घंटे में केवल 1 किलोवाट/घंटा है
5. ड्राइविंग की जगह ई-बाइक चलाने से जलवायु परिवर्तन को कम किया जा सकता है
निकास उत्सर्जन ने पृथ्वी की जलवायु को नाटकीय रूप से बदल दिया है। अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी (IEA) के अनुसार, परिवहन में किसी भी उद्योग की जीवाश्म ईंधन पर सबसे अधिक निर्भरता है, इसके संबद्ध उद्योगों का 2021 में कुल वैश्विक CO2 उत्सर्जन का 37% हिस्सा है।
हालाँकि यह संभावना नहीं है कि हर कोई काम पर जाने के लिए कारों की जगह ई-बाइक का उपयोग करेगा, यदि केवल 20% ड्राइवर ऐसा करते हैं, तो हम वैश्विक CO2 उत्सर्जन को लगभग 7% तक कम कर सकते हैं। ऐसी कटौती की प्रवृत्ति संभव लगती है।
6. ई-बाइक चलाना स्वास्थ्यप्रद है
ई-बाइक चलाने से सार्वजनिक स्वास्थ्य में काफी सुधार हो सकता है। दुनिया भर में मधुमेह से पीड़ित रोगियों की संख्या नाटकीय रूप से बढ़ रही है, इस दशक के अंत तक वास्तविक 360 मिलियन मामले 450 मिलियन हो जाएंगे। संयुक्त राज्य अमेरिका और कई अन्य विकसित देशों में हृदय रोग मृत्यु का नंबर एक कारण है, फेफड़ों के घाव और कैंसर जैसी निकास उत्सर्जन से संबंधित बीमारियों का तो जिक्र ही नहीं किया जा रहा है। नियमित ई-बाइक चलाने से इन स्वास्थ्य समस्याओं को रोकने में मदद मिल सकती है। विकसित देशों में वृद्ध आबादी को बाइक चलाने के लिए आवश्यक शारीरिक प्रयास को सहन करने में कठिनाई होती है, यही कारण है कि मोटर सहायता और भी आवश्यक है।
निष्कर्ष: यहां तक कि जो लोग बाइक नहीं चलाते हैं उन्हें भी ई-बाइक की लोकप्रियता का समर्थन करना चाहिए
भले ही कोई व्यक्ति साइकिल नहीं चलाता हो, यदि कोई इसकी लोकप्रियता का समर्थन करता है, तो अच्छा प्रभाव हर किसी को जीवन की बेहतर गुणवत्ता का आनंद लेने की अनुमति देगा।
