डिस्क हैंकई प्रकार की साइकिलेंडिस्क ब्रेक सिस्टम में ब्रेकिंग पावर प्रदान करने के लिए पहिये के हब पर घटक लगे होते हैं। विभिन्न इलाकों और सवारी की आदतों के अनुरूप डिस्क विभिन्न आकारों में उपलब्ध हैं। सबसे सरल डिस्क स्टैम्प्ड स्टेनलेस स्टील से बनी होती हैं, जबकि अधिक महंगी डिस्क में ब्रेकिंग प्रदर्शन को बेहतर बनाने और वजन कम करने के लिए जटिल आंतरिक संरचना होती है। डिस्क माउंटिंग के दो सामान्य तरीके हैं - सेंटर लॉक और सिक्स-पिन। इस लेख में, हम डिस्क के बारे में उन मुख्य बातों को सूचीबद्ध करेंगे जो आपको जानना आवश्यक है ताकि पाठकों को उनके लिए आवश्यक उत्पादों का चयन करने में मदद मिल सके।
1. डिस्क क्या है?
डिस्क एक धातु डिस्क है जो हब पर लगी होती है और क्लैंप ब्रेक के लिए मुख्य संपर्क सतह होती है। विभिन्न आकारों और डिज़ाइनों का उपयोग अलग-अलग उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है, कुछ अधिकतम ब्रेकिंग बल प्रदान करने की प्राथमिकता के साथ, अन्य कम से कम मात्रा में गर्मी पैदा करने की प्राथमिकता के साथ, और निश्चित रूप से कुछ वजन घटाने के उद्देश्य से।
2. डिस्क का आकार
डिस्क की भूमिका व्हीलसेट की घूर्णन प्रवृत्ति को धीमा करना है, घर्षण उत्पन्न करने के लिए डिस्क को निचोड़ने के लिए क्लैंप का उपयोग करना है। डिस्क जितनी बड़ी होती है, उतनी ही अधिक गर्मी डिस्क द्वारा अवशोषित होती है, डिस्क जितनी छोटी होती है, उसे ज़्यादा गरम करना उतना ही आसान होता है और इस प्रकार गर्मी समाप्त हो जाती है, और ब्रेकिंग पावर काफी कम हो जाती है या गायब भी हो जाती है। सीधे शब्दों में कहें तो डिस्क जितनी बड़ी होगी, ब्रेकिंग प्रभाव उतना ही बेहतर होगा। हालाँकि, सभी वाहनों और सवारों को अधिकतम ब्रेकिंग पावर की आवश्यकता नहीं होती है, और कई मामलों में ब्रेकिंग पावर, ब्रेक फील और हल्केपन का तीन-तरफा संतुलन बनाना महत्वपूर्ण है।
रोड बाइक और साइक्लोक्रॉस बाइक आमतौर पर पर्याप्त ब्रेकिंग पावर और हल्के वजन के लिए 140-160मिमी डिस्क का उपयोग करती हैं, जबकि माउंटेन बाइक आमतौर पर {{1}मिमी डिस्क का उपयोग करती हैं। कई माउंटेन बाइक "बड़े फ्रंट और छोटे रियर" का उपयोग करते हैं, जैसे कि फ्रंट व्हील के लिए 200 मिमी डिस्क और पिछले व्हील के लिए 180 मिमी डिस्क; आजकल, स्पीड बाइक में 200 मिमी या उससे अधिक की डिस्क और इलेक्ट्रिक पावर बाइक का भी उपयोग किया जाता है।
3. डिस्क का डिज़ाइन और सामग्री
अधिकांश डिस्क उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं, न केवल ब्रेक सतह मजबूत और टिकाऊ होती है, बल्कि हर मौसम में उपलब्ध भी होती है। डिस्क की सतह में बहुत अधिक कंकालीकरण है, जो पानी, कीचड़ और छोटे मलबे को जल्दी से निकलने में मदद करता है। ये डिज़ाइन किए गए और उचित रूप से पंक्तिबद्ध छेद वजन में कमी भी प्रदान करते हैं।
डिस्क की प्रमुख डिज़ाइन अनिवार्यताओं में से एक गर्मी अपव्यय है, और इस दावे को प्राप्त करने के कई तरीके हैं। कुछ डिस्क आंतरिक रिम पर हीट सिंक सामग्री के साथ लेपित होती हैं, अन्य गर्मी लंपटता प्राप्त करने के लिए एसआरएएम की नवीनतम माउंटेन डिस्क की तरह मोटी होती हैं, और अन्य मोटरसाइकिल डिस्क की तरह होती हैं जिसमें स्टेनलेस स्टील बाहरी रिम एक एल्यूमीनियम आंतरिक रिम से जुड़ा होता है। शिमैनो का आइसटेक गर्मी अपव्यय को तेज करने के लिए स्टेनलेस स्टील के दो टुकड़ों के बीच एल्यूमीनियम की एक पतली परत है।
4. स्थापना मानक: सेंटर लॉक बनाम छह कीलें
मजबूत ब्रेक लगाने के लिए, इंस्टॉलेशन दृढ़ होना चाहिए। डिस्क स्थापित करने के दो सामान्य तरीके मिड-लॉक और सिक्स-पिन हैं। सबसे आम उत्तरार्द्ध है, हब पर डिस्क को पेंच करने के लिए छह स्क्रू के माध्यम से, न केवल हल्के वजन और सरल संरचना, लाइन पर हाथ भी होते हैं। इसमें मिड-लॉक भी है, जहां डिस्क को पहले हब पर एक विशिष्ट स्थिति पर सेट किया जाता है, और फिर स्क्रू कैप को स्क्रू किया जाता है, जिसके लिए एक विशिष्ट उपकरण की आवश्यकता होती है।
5. कितनी बार बदलना है?
अस्तर की तरह, डिस्क एक उपभोज्य हिस्सा है, हर बार जब आप ब्रेक दबाते हैं, तो आपको थोड़ा सा नुकसान होगा, इसलिए आपको इसे वर्षों के बाद बदलने की आवश्यकता है। शिमैनो का सुझाव है कि 1.8 मिमी मोटी डिस्क 1.5 मिमी तक घिसते ही बदल दी जाए; एसआरएएम अनुशंसा करता है कि जैसे ही यह घिसकर 0.3 मिमी से अधिक हो जाए, या यदि मोटाई डिस्क की सतह पर दर्शाई गई मात्रा से कम हो तो इसे बदल दिया जाए।
