तुम्हें उस प्यारे से प्यार करना होगापहाड़ पर चढने वाली मोटरसाइकिलआपका, लेकिन यह हमेशा के लिए टूटने वाला नहीं है। यह लेख आपके लिए रोकथाम और निदान के लिए कुछ सुझाव और तरकीबें लाता है, साथ ही रखरखाव की आवश्यकता होने पर सलाह भी देता है।
अपने ड्राइवट्रेन को साफ और चिकना करें
एक बाइक का ड्राइवट्रेन अनगिनत छोटे-छोटे हिस्सों से बना होता है जो अलग-अलग उद्देश्यों को पूरा करते हैं, लेकिन चाहे वह चेनरिंग, चेनरिंग या केबल हों, इन सभी को एक साथ काम करने की आवश्यकता होती है। हालाँकि यह सब जटिल लगता है, इसे काम में लाने के लिए आप एक बहुत ही सरल चीज़ कर सकते हैं: इसे साफ़ और चिकना रखें।
कोई भी ग्रिट और गंदगी जो आपके ड्राइवट्रेन पर चिपक जाती है, जैसे कि सैंडपेपर, धीरे-धीरे खराब हो जाएगी और विशेष रूप से आपकी चेन को नुकसान पहुंचाएगी। आप कहां और कैसे सवारी करते हैं, इसके आधार पर, पहनने की दर आश्चर्यजनक रूप से तेज़ हो सकती है। लेकिन इसके लिए बस एक क्लीनर छिड़का हुआ कपड़ा, एक पुराना टूथब्रश और कुछ मिनट चाहिए। हर दो या तीन सवारी के बाद थोड़ी सी सफाई और आपकी चेन को दोबारा चिकना करने से काम चल जाएगा।
यदि आप कम परेशानी चाहते हैं, तो चेन वॉशर का उपयोग करने पर विचार करें। चेन वॉशर आमतौर पर बहुत सस्ते होते हैं और चेन की दरारों से गंदगी हटाने के लिए सफाई एजेंट के साथ काम करते हैं। चेन को चिकनाई करते समय बहुत अधिक तेल न डालें, प्रत्येक लिंक पर चिकनाई वाले तेल की एक बूंद ही सही है।
टायर का दबाव सही ढंग से सेट करें
ट्यूबलेस टायर, जो मध्य {{0} से {{1} ऊंचे {{2} अंत वाली माउंटेन बाइक पर आम हैं, पारंपरिक क्लिंचर्स की तुलना में अधिक विश्वसनीय प्रणाली हैं। हालाँकि, चूंकि हवा अभी भी कई जगहों से लीक हो सकती है, जिसमें सीधे साइडवॉल भी शामिल है, इसलिए हर सवारी से पहले अपने टायर के दबाव की जांच करना हमेशा सबसे अच्छा अभ्यास है।
टायर के दबाव का बाइक की परफॉर्मेंस पर काफी असर पड़ता है। बहुत कम हवा का दबाव और किनारे मोड़ने पर साइड की दीवारें मुड़ जाएंगी, जिससे हैंडलिंग अस्पष्ट और अप्रत्याशित लगेगी, और ऑफ-रोडिंग में यह आपके टायर को पंक्चर कर सकता है या आपके रिम को भी नष्ट कर सकता है। यदि हवा का दबाव बहुत अधिक है, तो टायर में रबर सड़क की स्थिति के अनुकूल नहीं हो पाएगा और जमीन से चिपक जाएगा, जिससे टायर की पकड़ और नियंत्रण कम हो जाएगा।
बहुत अधिक और बहुत कम वायुदाब के बीच का अंतर कुछ पीएसआई जितना छोटा हो सकता है। माउंटेन बाइकर्स के लिए टायर प्रेशर गेज आवश्यक है।
अपना निलंबन स्थापित करें
इन दिनों, माउंटेन बाइक सस्पेंशन संरचनाएं अधिक से अधिक जटिल होती जा रही हैं, और इसे समायोजित करना भारी पड़ सकता है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपका कांटा और झटका कितना महंगा या जटिल है यदि आपका सस्पेंशन सही ढंग से सेट नहीं किया गया है। चाहे आप हवाई या तेल स्प्रिंग चलाएँ, भारी सवारों को हल्के सवारों की तुलना में अपने निलंबन को सख्त करने की आवश्यकता होगी। यदि यह ठीक से सेट नहीं है, बहुत नरम या बहुत सख्त है, तो आपकी बाइक अपना उचित प्रदर्शन नहीं कर पाएगी, चाहे आपकी बाइक की कीमत हजारों या दसियों हजार हो, कृपया अपने सस्पेंशन को सही ढंग से सेट करना न भूलें।
शुक्र है, अधिकांश कांटों में कांटा पैर के पीछे एक वायु दबाव चार्ट स्टिकर होता है जिसे एक अच्छे संदर्भ के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। झटके के लिए, अनुशंसित सेटिंग्स के लिए निर्माता की वेबसाइट या मैनुअल देखें। यदि आप एयर शॉक अवशोषक चुनते हैं, तो समायोजन करते समय आपको उच्च दबाव वाले वायु सिलेंडर का उपयोग करना होगा।
अपनी बाइक सुनें
हर किसी की बाइक किसी न किसी बिंदु पर चरमराती है, और आप समस्या को बदतर होने से पहले पहचान सकते हैं और उसे ठीक कर सकते हैं। यदि जब आप पैडल चलाने के लिए खड़े होते हैं तो चीख-पुकार दूर हो जाती है, तो समस्या आपके सीटपोस्ट या काठी के साथ होने की संभावना है; यदि ध्वनि बनी रहती है, तो आपको अपने निचले ब्रैकेट और हेडसेट की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, चेन स्क्रू, पैडल धागे और क्रैंक भी शोर के स्रोत हो सकते हैं। पहले स्क्रू की जांच करें और शोर का स्रोत प्रतीत होने वाले हिस्से को एक बार में हटा दें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह साफ है और ठीक से चिकना हुआ है।
आपकी बाइक के अगले हिस्से पर चीख़ें हैंडलबार, स्टेम और हेडसेट से आती हैं। आप बाइक के सामने खड़े हो सकते हैं, अपने पैरों के बीच पहिये को दबा सकते हैं, और यह देखने के लिए कि क्या यह कोई शोर करता है, हैंडलबार को जोर से मोड़ सकते हैं। यदि ऐसा है, तो पहले सुनिश्चित करें कि स्क्रू सही टॉर्क पर कसे हुए हैं। इंस्टॉलेशन के दौरान स्क्रू थ्रेड्स पर ग्रीस की एक पतली परत लगाई जा सकती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे आसानी से कसे हुए हैं।
समस्याओं के समाधान के लिए इंटरनेट का उपयोग करें
चाहे यह कठोर शिफ्टिंग महसूस हो या धीमी शिफ्टिंग, आपकी बाइक आपको बता रही है कि इसे ट्यूनिंग और रखरखाव की आवश्यकता है। आजकल ऑनलाइन कई अनुदेशात्मक वीडियो मौजूद हैं जो आपको दिखाते हैं कि सभी प्रकार की चीज़ों को कैसे ठीक किया जाए।
जब आपको वास्तव में सीखने की आवश्यकता हो, तो कृपया पहले उनके निर्देशों और सुझावों को देखने के लिए घटक की आधिकारिक वेबसाइट देखें। फिर अन्य सलाह पर आगे बढ़ें।
बाइक की दुकान पर जाने से न डरें
कई सामाजिक रूप से भयभीत साइकिल चालकों के लिए, बाइक की दुकानें चुनौतीपूर्ण हो सकती हैं। लेकिन उनके पास आमतौर पर ज्ञान का खजाना होता है जो आपकी किसी समस्या में मदद कर सकता है। यहां तक कि अगर आपने उनसे अपनी बाइक नहीं खरीदी है, तो भी वे आपको कोई भी आवश्यक उपकरण देने में प्रसन्न होंगे और शायद आपको कुछ मार्गदर्शन भी देंगे, या आप "नकद शक्ति" को सक्रिय कर सकते हैं और इसे ठीक करने के लिए सीधे तकनीशियन को भुगतान कर सकते हैं।
