ऊपर देखा।
सिर की स्थिति संतुलन को प्रभावित करती है, इसलिए अपनी ठुड्डी को ऊपर रखें और आगे की सड़क पर ध्यान केंद्रित करें, कोशिश करें कि आगे के पहियों को नीचे न देखें, क्योंकि इससे आपका संतुलन तुरंत बिगड़ जाएगा, और निशान को नीचे देखने से आपको वक्र देखने में मदद मिलेगी।
मुड़ना।
अपनी कोहनियों को मोड़ें और बाहर निकलें ताकि आप बाइक को नियंत्रित करने और झुकाने के लिए अपनी भुजाओं का उपयोग कर सकें।
यह एक या दो अंगुलियों से ब्रेक को नियंत्रित करने के लिए पर्याप्त है और अपनी उंगलियों को नीचे की ओर ब्रेक लीवर पर रखें ताकि आप आपात स्थिति पर तेजी से प्रतिक्रिया कर सकें।
चढ़ने की मुद्रा।
एक अच्छी शारीरिक मुद्रा होने और किसी के पावर आउटपुट को प्रबंधित करने से चढ़ाई आसान हो सकती है, चाहे वह लंबी कोमल चढ़ाई हो या छोटी, तेज चढ़ाई। इसके लिए आगे और पीछे के पहियों के बीच वजन को संतुलित करने, पीछे के पहियों पर कर्षण बनाए रखने और आगे के पहियों पर भार को रोकने के लिए वजन को संतुलित करने की आवश्यकता होती है।
अपने कूल्हों को काठी पर आगे बढ़ाएं, और यदि आपके हाथ हल्का महसूस करते हैं, तो अपने शरीर को आगे बढ़ाएं और अपने ऊपरी शरीर को आगे के पहिये पर अधिक भार डालने के लिए कम करें, जो हैंडलबार्स के स्टीयरिंग की अनुमति देगा।
बैठो या खड़े रहो। ज्यादातर मामलों में बैठना और पैडल मारना अधिक प्रभावी होता है, लेकिन आप खड़े होकर ब्रेक लेना चाह सकते हैं। उबड़-खाबड़ इलाके में, धक्कों को अवशोषित करने के लिए अपनी सामान्य बैठने की स्थिति से ऊपर होवर करना सबसे अच्छा होता है।
