लड़ने के लिए टीम बनाना जरूरी है। हाई-स्पीड एंड्योरेंस प्रतिस्पर्धी राइडिंग में, टीम के साथी एक-दूसरे को कवर करते हैं, राइड का नेतृत्व करते हैं, और ब्रेक लगाने का सही समय पाते हैं। विरोधियों आदि को शामिल करने के लिए मुड़ें। यह एक उथली बात है, इसका कारण यह है कि मेरी प्रतिस्पर्धा का स्तर अभी भी उथला है, और मैं इसकी तुलना पेशेवरों के साथ नहीं कर सकता। मैं केवल प्रतिभागियों और निजी कार्यक्रमों के दर्शकों के साथ सड़क बाइक रेसिंग के कुछ अनुभव और बुनियादी कौशल की व्याख्या कर सकता हूं। उच्च स्तर वाले दोस्त बहुत सारी सलाह का स्वागत करते हैं, और रुचि रखने वाले नए लोग साइकिलिंग प्रतियोगिता में जल्दी शामिल होना चाहते हैं।
चूंकि यह एक प्रतियोगिता है, इसका मतलब है कठिन खेलना, और चूंकि प्रतियोगिता में भाग लेने वाले स्वाभाविक रूप से कमजोर नहीं हैं, भले ही वे कुशल न हों, वे कम से कम बहादुर हैं। प्रतियोगिता का अनुभव बहुत महत्वपूर्ण है। जैसे ही तथाकथित विशेषज्ञ एक शॉट बनाता है, आपको पता चल जाएगा कि क्या कोई है। आप प्रतियोगिता के दौरान अपने प्रतिद्वंद्वी की ताकत देख सकते हैं। आप दो बिंदुओं पर ध्यान दे सकते हैं। , मोटी कमर और मजबूत पैर और तेज आवाज वालों से डरो मत, विशेष रूप से पहाड़ पर चढ़ने की प्रतियोगिता में, वे कुछ कोनों में किए जाएंगे। दूसरा प्रतिद्वंद्वी के चक्का को देखना है। चिकनी और चिकनी, और गति परिवर्तन जगह में है। यह एक मास्टर होना चाहिए। उसके साथ प्रतिस्पर्धा करते समय, उसकी चक्का गति पर ध्यान दें। कब उसे डसना है, कब छुड़ाना है, सच्चा-झूठा उसे पार खींचता रहा। यदि क्रैंकसेट, चेन और चक्का एक दूसरे के खिलाफ कुत्ते की तरह रगड़ते हैं, तो उन्हें गंभीरता से न लें, वे नौसिखिए होने चाहिए, और दौड़ के दौरान उनकी दुर्घटनाओं को प्रभावित न होने दें।
अपेक्षाकृत बोलना, पहाड़ी चढ़ाई की दूरी कम है, और इसकी विशेषताएं मुख्य रूप से व्यक्तिगत ताकत पर आधारित होती हैं, और अक्सर जीतने वाले ड्राइवर अपेक्षाकृत पतले और छोटे होते हैं, क्योंकि हल्का वजन गुरुत्वाकर्षण पर काबू पाने के लिए अनुकूल होता है। हालांकि, ऐसे ड्राइवरों के भौतिक लाभ अक्सर फ्लैट ट्रैक पर अच्छा प्रदर्शन नहीं करते हैं। वे कमजोर हैं और अनुकूल स्थिति पर कब्जा करने में असमर्थ हैं। वे केवल अन्य बड़े ड्राइवरों का निष्क्रिय रूप से अनुसरण कर सकते हैं और तदनुसार कार्य कर सकते हैं। औसत फ्लैट ट्रैक स्प्रिंटर थोड़ा मोटा होता है, क्योंकि ताकत स्प्रिंटिंग का स्रोत है। ऐसे ड्राइवर अक्सर सपाट सड़कों पर बुनियादी तकनीकी प्रशिक्षण में भाग लेते हैं, जिनमें से वे कॉर्नरिंग कौशल, निम्नलिखित कौशल, उच्च गति धीरज, टीम समन्वय कौशल, ब्रेक थ्रू, कवरिंग, समायोजन, स्प्रिंटिंग और अन्य कौशल में अच्छे होते हैं। जटिल इलाके, लंबे मार्गों और भयंकर प्रतिस्पर्धा के साथ बड़े पैमाने पर दौड़ में व्यापक चालक सबसे अधिक फायदेमंद होते हैं। मैदान पर प्रतिस्पर्धा गति के बारे में है। दौड़ के दौरान, रेसिंग को संरक्षण न दें, लेकिन हमेशा बुनियादी ज्ञान जैसे गति परिवर्तन, तेज त्वरण और औसत गति के उपयोग पर ध्यान दें। निजी आयोजनों का माइलेज आमतौर पर 40 से 50 किलोमीटर होता है। बाइक का पीछा करने वाले पुरुषों के एलीट समूह की औसत गति लगभग 40/H होनी चाहिए, और अंतिम टकराव रेखा पर स्प्रिंट लगभग 60/H होना चाहिए। केवल उच्च गति सहनशक्ति का यह स्तर मैदान पर विभिन्न परिवर्तनों से निपट सकता है, और गति बहुत अधिक या बहुत कम होने से चालक थक जाएगा और जीतना मुश्किल हो जाएगा। ड्राइवर जो बहुत अधिक स्तर के हैं और दुर्घटनाएँ होती हैं, उन्हें एक के बाद एक लैप किया जाएगा और समाप्त कर दिया जाएगा।
दौड़ शुरू होती है और बंदूक शुरू हो जाती है। ब्रिगेड ज्वार की लहर की तरह उमड़ रही थी। इस समय, जल्दबाजी न करें और घबरा कर बस आगे बढ़ें, जिससे दुर्घटना होने की बहुत संभावना है। आपको पहले सेल्फ-लॉक को सुरक्षित करना चाहिए, एक अनुकूल स्थिति पर कब्जा करना चाहिए, दुर्घटनाग्रस्त लोगों से बचना चाहिए और मोहरा का बारीकी से पालन करना चाहिए। इलाके और यातायात के प्रतिबंधों के कारण, सामान्य प्रतियोगिता एक सर्कल रेस है। पहले दो लैप्स में, दिग्गजों ने आम तौर पर दुश्मन की स्थिति को खुद से सुना, और उतावलेपन से काम नहीं लिया। केवल वे नायक जो गहराई और अच्छे को नहीं जानते थे, वे आगे बढ़ेंगे और घोड़े को पागल कर देंगे, जिससे उनके पीछे समूह को लाभ होगा। परिणाम आमतौर पर बहुत अधिक शारीरिक ऊर्जा की खपत होती है, और थोड़ी देर के बाद, बड़ी सेना द्वारा कुंग फू पर कब्जा कर लिया जाता है। दो गोद के बाद, दुश्मन और दुश्मन स्पष्ट हैं, और विभिन्न सवारी समूह बारी-बारी से लड़ाई करेंगे, और अच्छी उच्च गति वाले धीरज वाले सवारों को बाहर निकलने का सही समय मिलेगा। बड़े सैनिकों से छुटकारा पाने और बाहर निकलने के लिए कोने, छोटे डाउनहिल, स्प्रिंट पॉइंट और अन्य स्थान सभी अच्छे अवसर हैं। एक ही टीम को एक-दूसरे के साथ सहयोग करना चाहिए, टीम के साथियों को कवर करने और विरोधियों को शामिल करने की भारी ज़िम्मेदारी उठानी चाहिए, और दुश्मन गिरोहों को तोड़कर उन्हें नीचे खींच लेना चाहिए। तक। मूल रूप से, यदि आप अपने विरोधियों को थकाने के लिए कई प्रकार की रणनीति, कौशल और अनुभव का उपयोग कर सकते हैं, तो अंतिम स्प्रिंट विजेता स्पष्ट है। समस्या यह है कि खेल के दौरान हाथापाई की प्रक्रिया बहुत तीव्र होती है। यदि टीमें समान रूप से मेल खाती हैं, तो स्प्रिंट दृश्य बेहद रोमांचक होगा। मैं उस दृश्य को देखना पसंद करता हूं जहां एक ही सेकंड में कई लोग लाइन पार करते हैं। यह अफ़सोस की बात है कि एथलीट अपने चरम पर यह नहीं सुन सके कि फिनिश लाइन पर दर्शक कैसे अपने झंडे लहरा रहे थे और उत्साह से जयकार कर रहे थे।
दुनिया में सबसे अधिक पेशेवर, भव्य और शानदार सड़क बाइक दौड़ वार्षिक टूर डी फ्रांस है। हमारे देश की अंतर्राष्ट्रीय सड़क बाइक दौड़ में प्रसिद्ध "किन्हाई झील का घेरा" है। इस तरह की प्रतियोगिताएं आमतौर पर पठारी और पहाड़ी क्षेत्रों में अद्वितीय दृश्यों के साथ आयोजित की जाती हैं। अजेय दृश्यों का प्रलोभन और एथलीटों की रंगीन खेल लाइनें दुनिया में एक अद्वितीय और सुंदर दृश्य बनाती हैं।
