उचित आराम
इसका मतलब रुकना और आराम करना नहीं है, बल्कि सवारी प्रक्रिया के दौरान मांसपेशियों को औसतन आराम करने देना है; आमतौर पर, हम सोचते हैं कि ढलान पर चढ़ते समय, हम थोड़ा पीछे बैठ सकते हैं और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को पीछे की ओर जाने दे सकते हैं। इस आसन में अधिकांश सामान्य मांसपेशियों का उपयोग किया जाएगा, लेकिन पैर खट्टे हैं? वास्तव में, यह स्थिति बदलने, थोड़ा आगे बढ़ने या खड़े होने और कार को पंप करने का भी एक अच्छा तरीका है। यह थकी हुई मांसपेशियों को राहत देने के लिए मांसपेशियों के समूहों को बदलने का भी एक अच्छा तरीका है। परिवर्तन के बाद, मूल स्थिति में लौटना और लय बनाए रखना जारी रखना सबसे अच्छा है।
कार को पंप करने से पल भर में बहुत अधिक ऊर्जा की खपत होगी। जब तक आप अपने प्रतिद्वंद्वी या एक छोटी खड़ी ढलान से आगे नहीं निकलना चाहते हैं, तब तक कार को बार-बार पंप करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। खड़े होकर और कार को पंप करने से इस्तेमाल किए गए मांसपेशी समूह बदल सकते हैं। हैंडलबार्स को पकड़ने की स्थिति को अंतःक्रियात्मक रूप से भी बदला जा सकता है। कभी-कभी हैंडलबार्स को पकड़ना, कभी-कभी हैंडलबार्स को बदलना, और कभी-कभी हैंडलबार्स को पकड़ना, ऊपरी शरीर को राहत पाने के लिए उपयोग की जाने वाली मांसपेशियों को स्विच करने में मदद कर सकता है। थकान का असर। इसके अलावा, हम सामान्य समय पर थोड़ा कोर मसल्स एक्सरसाइज भी कर सकते हैं, जो पेट और ऊपरी और निचले अंगों की निरंतर ताकत और स्थिरता को मजबूत कर सकता है। बेशक, थके होने पर रुकना और आराम करना भी एक अच्छा विकल्प है!
कुछ कौशल में महारत हासिल करें
सिर: सड़क की स्थिति देखने के लिए जितना संभव हो सके अपना सिर ऊपर रखें। अपना सिर नीचे न रखें और "कड़ी मेहनत" करें। न केवल सुरक्षा के मुद्दे होंगे, बल्कि यह आपकी सहज श्वास को भी प्रभावित करेगा। लेकिन अपनी गर्दन को ऊपर की ओर न झुकाएं, गर्दन में रक्तचाप की कमी से सवार को चक्कर आने लगेंगे। संक्षेप में, अधिक आरामदायक होना और आगे की सड़क का सही ढंग से निरीक्षण करने में सक्षम होना बेहतर है।
उदर: ढलान पर चढ़ते समय पेट का बाहर निकलना स्पष्ट नहीं होता है, लेकिन वास्तव में, पेट एक सहायक भूमिका निभाता है, अर्थात ढलान पर चढ़ने पर पेट के दोनों तरफ तनाव की अनुभूति होती है। यह पेट के ऊपरी शरीर का समर्थन करने और संतुलन की भूमिका निभाने का उत्पादन है। भूमिका, कमर और पेट में अपर्याप्त ताकत वाले लोगों को चढ़ते समय खराब पोस्टुरल बैलेंस प्रतिक्रिया होती है, और इस क्षेत्र की ताकत को मजबूत करने के लिए सिट-अप और बैक स्ट्रेच का उपयोग करना चाहिए।
सीट: सीट कुशन की उचित ऊंचाई के आधार पर, सीट कुशन के आगे और पीछे की स्थिति और सीट कुशन कितना झुका हुआ है, यह पता लगाना बहुत महत्वपूर्ण है। सामान्यतया, सीट कुशन का केंद्र श्रृंखला के केंद्रीय अक्ष के पीछे होगा, लेकिन सटीक स्थिति यह एक व्यक्ति से दूसरे व्यक्ति में भिन्न होती है, और आपको और अधिक प्रयास करना होगा। दूसरी ओर, सीट कुशन के झुकाव की डिग्री ज्यादातर सीट कुशन के सामने और पीछे के सिरों के स्तर पर आधारित होती है, और सीट कुशन का अवतल काठी वाला हिस्सा सवार की जांघ के अनुरूप होता है। सीट कुशन के अवसाद की डिग्री भिन्न होती है, और उपयोगकर्ता को इसके अनुकूल होना चाहिए।
घुटने: ढलानों पर पेडलिंग करते समय शीर्ष ट्यूब के करीब अपने घुटनों के साथ पेडल करने का प्रयास करें, ताकि जब आप नीचे उतरें तो आप अपनी जांघों और पार्श्व जांघों की मांसपेशियों का उपयोग कर सकें। यदि आप पेडलिंग करते समय अपने घुटनों को फ्रेम से दूर रखने के आदी हैं, तो निस्संदेह यह आपकी ताकत की बर्बादी है।
हथेली: जब आप पहाड़ी पर चढ़ते समय खड़े होकर सवारी करते हैं, तो इसे आसान बनाने के लिए हथेली की स्थिति को ब्रेक हैंडल पर दबाना चाहिए। सामान्य पकड़ की तरह खड़े होने की स्थिति के साथ पहाड़ी पर चढ़ना आसान नहीं है, क्योंकि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र अधिक आगे की ओर मुड़ा हुआ है और अधिक बल सहन करता है, और सिर का कोण सांस लेना मुश्किल बनाता है। यह युक्ति केवल आक्रमण के समय ही काम आती है।
स्टैंडिंग पोस्चर: चढ़ाई पर चढ़ने के लिए स्टैंडिंग पोस्चर का उपयोग करने के कई उद्देश्य हैं: 1. जब ढलान खड़ी हो जाती है; आगे बढ़ने और नीचे मृत केंद्र पर जाने के बाद, आपको ऊपर खींचते समय संतुलन बनाए रखने पर भी ध्यान देना चाहिए। दौड़ने से यही सबसे बड़ा अंतर है।
पीठ: पीठ के निचले हिस्से और पेट की तरफ की मांसपेशियों को मजबूत बनाने के लिए अपनी पीठ को सपाट रखें। यदि आप अपनी पीठ को स्वाभाविक रूप से सपाट नहीं बना सकते हैं, तो हो सकता है कि आपने एक ऐसा फ्रेम चुना हो जो बहुत छोटा हो या एक नल जो बहुत छोटा हो।
चेस्ट: चेस्ट को टाइट न रखना उतना ही नेचुरल है जितना कि सीढ़ियां चढ़ते-उतरते समय। एक तंग छाती डायाफ्राम को परेशान करेगी और श्वास को प्रभावित करेगी, जिससे ऊर्जा रूपांतरण की दक्षता कम हो जाएगी।
कोहनियां: अपनी कोहनियों को थोड़ा मुड़ा हुआ रखें। जब आपके पैर आगे बल लगाते हैं, तो आपके हाथ समानांतर में वापस खींच सकते हैं और एक ही समय में बल लगा सकते हैं। यह आपके पूरे शरीर को एक ही समय में कुशलता से चलने देगा; बैक और अप में बदलें, और अलग-अलग मोड़ बनाने के लिए पैरों के बल के साथ सहयोग करें।
नितंब: ग्लूटस मैक्सिमस मानव शरीर की सबसे बड़ी मांसपेशी है, और यह हैमस्ट्रिंग तक फैली हुई है। बैठने की मुद्रा में चढ़ते समय यहां की मांसपेशियों का उपयोग करना अधिक कुशल होगा। जब आप खड़े होने के लिए तैयार होते हैं तो यह भावना शक्ति के समान होती है। साइकिल पर इस तरह के आउटपुट को प्राप्त करने के लिए, आपको बैक हुक की गति पर ध्यान देना चाहिए, लेकिन एड़ी के कण्डरा को चोट से बचाने के लिए आपको सीट कुशन की ऊंचाई से मेल खाना चाहिए।
आत्म सम्मोहन
आत्म-सम्मोहन नींद नहीं है, यह मानसिक सम्मोहन है! मानसिक सम्मोहन ! मानसिक सम्मोहन ! पांच, छह, पंद्रह या छह मीटर आगे सड़क पर एक बिंदु खोजें, और कल्पना करें कि उस बिंदु और आपकी साइकिल के बीच एक रस्सी है, जो आपको उस बिंदु की ओर खींचती है। यह मूर्खतापूर्ण लगता है, लेकिन यह वास्तव में आपको पहाड़ियों पर चढ़ने में मदद कर सकता है।
एक पहाड़ी पर चढ़ने के लिए काम करने के लिए गुरुत्वाकर्षण को दूर करना पड़ता है, जिससे शरीर के मांसपेशियों के ऊतकों में माइटोकॉन्ड्रिया उत्पन्न होता है, और थकावट की स्थिति में। तेज़-तर्रार पहाड़ी सड़कें आसानी से माइटोकॉन्ड्रिया को संश्लेषित कर सकती हैं।
सामान्य परिस्थितियों में, आपकी हृदय गति और सांस लेने की दर बढ़ना शुरू हो जाती है, और आप पारंपरिक उपकरण निगरानी विधियों की जगह, अपनी पेडल शक्ति और श्वास दर को महसूस करके अनुमानित शक्ति का उपभोग कर सकते हैं। जब आप पहाड़ के सबसे कठिन हिस्से को चुनौती देने की पूरी कोशिश करते हैं, तो आप अक्सर उठते हैं और कार को हिलाते हैं, सबसे बड़ी ताकत के साथ उस पर कदम रखते हैं, और आपकी सांसें छोटी और मुश्किल हो जाती हैं। यद्यपि आपका शरीर अवायवीय व्यायाम कर रहा है और आपका शरीर गिरने वाला है, आपके शरीर में माइटोकॉन्ड्रिया की संख्या में तेजी आ रही है। कुछ ही दिनों में तुम पाओगे कि तुम्हारे पास वही पर्वत है, जिसे तुम तीव्र गति से जीत लोगे।
पहाड़ियों पर प्रशिक्षण के लाभों की कल्पना की जा सकती है। एक बार जब आप समतल सड़क पर सवारी करने के लिए वापस आ जाते हैं, तो आप अधिक आराम और तनाव-मुक्त महसूस करेंगे। यदि आप एक टीम या रेसिंग में सवारी कर रहे हैं, तो प्रशिक्षण के माध्यम से आप पाएंगे कि अपनी मर्जी से अकेले उड़ना या अपने सामने सवारों को सहजता से पकड़ना एक आसान बात है। गुरुत्वाकर्षण और त्वरण समान चीजें हैं, और गुरुत्वाकर्षण के विरुद्ध खेल प्रशिक्षण आपके सवारी कौशल को अगले स्तर तक ले जाएगा। अधिक लाभ एक-एक करके नहीं बताए जाएंगे, अपने सवारी प्रशिक्षण को मजबूत करना न भूलें।
