न्यूटन के एक सेब से टकराने के सिद्धांत के अनुसार, हम आमतौर पर ढलान की कठिनाई को मापने के लिए ढलान का उपयोग करते हैं (या ढलान की डिग्री को मापते हैं)। ढलान (प्रतिशत)=लंबवत गिरावट / सीधी रेखा दूरी × 100 प्रतिशत। चेस्टनट देने के लिए एक तस्वीर उधार लें: यदि क्षैतिज दूरी 100 मीटर आगे बढ़ती है जबकि ऊर्ध्वाधर दूरी 10 मीटर बढ़ जाती है, तो ढलान है: 10 मीटर/100 मीटर × 100 प्रतिशत =10 प्रतिशत। यहां यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि क्षैतिज अग्रिम दूरी और स्ट्रोक एक ही चीज नहीं हैं।
पहाड़ी पर चढ़ना एक शारीरिक प्रयास है, और हर बार आपकी सांस फूल जाती है, तो सवारी कैसे करेंएमटीबी बाइकएक पहाड़ी पर आसानी से और आराम से चढ़ें? जब हम घुमावों की संख्या में वृद्धि करते हैं, तो शरीर के सभी हिस्सों की मांसपेशियों का संतुलित तरीके से उपयोग करना स्वाभाविक है, ताकि हम अपनी सारी शक्ति कदम रखने की जगह पर न लगाएँ, जिससे विशिष्ट मांसपेशियों की थकान और ऐंठन हो। दूसरी ओर, अभी भी कई छोटी जगहें हैं जिन पर ध्यान दिया जाना चाहिए। मुझे आश्चर्य है कि क्या आपने भी ऐसा किया है?
1 श्वास सबसे मूलभूत समस्या है
अगर सांस लेने की लय में तेज हांफना, उथली सांस लेना, एक बड़ा कौर लेना, बहुत तेजी से सांस छोड़ना आदि है, तो आपकी सांस लेने की लय गड़बड़ हो जाएगी। चढ़ाई की पूरी प्रक्रिया 1 घंटा, 3 घंटे या 6 घंटे भी हो सकती है। , आपके पास एक ही लय होनी चाहिए। शुरुआत से अंत तक जितना हो सके सांस लेने की लय को बनाए रखने की कोशिश करें। कुछ लोगों को 2 साँस लेने और 2 साँस छोड़ने की आदत होती है, और कुछ लोग जोर से साँस लेते हैं और उल्टी करते हैं। वास्तव में, वे सभी समान हैं, अर्थात् श्वास की लय को सुसंगत बनाने के लिए।
एक शांत श्वास लय व्यायाम प्रदर्शन को अधिक स्थिर बना सकती है, जो विभिन्न एरोबिक अभ्यासों में बहुत महत्वपूर्ण है। केवल एक चिकनी और चिकनी साँस लेने की लय ही ऑक्सीजन को पूरी तरह से उपयोग कर सकती है, और अराजक उथली साँस लेने से शरीर ऑक्सीजन का प्रभावी ढंग से उपयोग करने में असमर्थ हो जाएगा। जैसे ही पेट में दर्द और गला सूखने के लक्षण दिखाई दें, तुरंत सांस लेने की दर को समायोजित करें। संक्षेप में, आपको पेडलिंग आवृत्ति के तहत जितना संभव हो उतना हवा में सांस लेना चाहिए जिसे आप स्वीकार कर सकते हैं।
एक शांत श्वास लय व्यायाम प्रदर्शन को अधिक स्थिर बना सकती है, जो विभिन्न एरोबिक अभ्यासों में बहुत महत्वपूर्ण है। केवल एक चिकनी और चिकनी साँस लेने की लय ही ऑक्सीजन को पूरी तरह से उपयोग कर सकती है, और अराजक उथली साँस लेने से शरीर ऑक्सीजन का प्रभावी ढंग से उपयोग करने में असमर्थ हो जाएगा। जैसे ही पेट में दर्द और गला सूखने के लक्षण दिखाई दें, तुरंत सांस लेने की दर को समायोजित करें। संक्षेप में, आपको पेडलिंग आवृत्ति के तहत जितना संभव हो उतना हवा में सांस लेनी चाहिए जिसे आप स्वीकार कर सकते हैं।2
उपयुक्त गियर अनुपात और समय पर स्थानांतरण
ऊपर की ओर सवारी करते समय, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पेडल को जोर से न मारें; अधिकांश सवार बहुत भारी गियर अनुपात का उपयोग करने के आदी हैं, रोटेशन की गति बहुत कम है, और स्वाभाविक रूप से दोनों पैरों से पैडल करना काफी कठिन है। ढलान पर चढ़ते समय, कुछ लोग सोचते हैं कि आप जितना कठिन कदम उठाएंगे, उतना ही कठिन होगा। बेशक, युवा लोगों के पैर काफी मजबूत होते हैं और वे भारी कदम उठाने पर भी उन पर कदम रख सकते हैं, लेकिन वास्तव में, यह घुटने के ऊतक उपास्थि को एक तरह का नुकसान है! साइकिलिंग स्वास्थ्य के लिए है। क्या साइकिल चलाते समय आपके घुटनों में चोट लगना उचित नहीं होगा?
सही चढाई की सवारी के लिए, गियर अनुपात को हल्का किया जाना चाहिए, और चढाई से निपटने के लिए पेडलिंग गति का उपयोग किया जाना चाहिए; हालाँकि, प्रत्येक व्यक्ति के पैरों की ताकत, उम्र और शारीरिक क्षमता में अंतर के कारण, वे जिस ढलान का सामना करते हैं, वह भी अलग-अलग होता है, इसलिए कोई निश्चित गियर अनुपात नहीं होता है। उदाहरण के लिए, यह इस तथ्य पर आधारित होना चाहिए कि आप उस पर कदम रख सकते हैं, घसीटा हुआ महसूस न करें या खड़े होकर उस पर कदम रखने की आवश्यकता न हो, निष्क्रिय न हों, और थोड़ी गति हो। यदि आपको लगता है कि जितना अधिक आप पैडल पर कदम रखते हैं, उतना धीमा आप आगे नहीं बढ़ते हैं, आपको अपने पैरों के साथ कड़ी मेहनत करनी होगी, यानी गियर अनुपात पहले से ही बहुत भारी है, और आपको हल्के गियर अनुपात में बदलाव करना होगा।
यदि आप प्रशिक्षण में रुचि रखते हैं, तो आप अपने आप को चढ़ाई वाले खंड पर गियर अनुपात को हल्का करने के लिए कह सकते हैं, गति को बदलने की कोशिश कर सकते हैं, और अपने आप को लेग पावर लोड की स्थिति में 70 (RPM) से अधिक की गति पर रख सकते हैं; गति को 70 पर स्थिर करने का अर्थ है स्वयं को बहुत कठिन कदम उठाने से रोकना। और एक उच्च जाइरो गति प्रत्येक पैर की शक्ति को बढ़ा सकती है, और शारीरिक शक्ति का नुकसान भी कम होता है; हालाँकि सबसे पहले, आपको लगेगा कि जाइरो गति को बनाए रखना अधिक कठिन और कठिन होगा, जब तक आप लंबे समय तक प्रशिक्षण लेते हैं, आपको इस तीव्रता की आदत हो जाएगी। आप पहाड़ियों पर चढ़ने की क्षमता महसूस कर सकते हैं।
आमतौर पर, हमारी मार्ग व्यवस्था में, हम शुरू करते ही सीधे पहाड़ी पर नहीं जाते हैं। अधिकांश स्थितियों में वार्म-अप के रूप में कुछ समतल सड़कें होंगी। रोटेशन की गति 80rpm से 100rpm पर बनाए रखी जाती है। जब हम चढ़ना शुरू करते हैं, तो घूमने की गति भी यथासंभव 70rpm पर बनी रहती है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, गियर अनुपात बदलने के लिए गियर पहले किया जाना चाहिए, और तब तक प्रतीक्षा न करें जब तक कि आप गियर बदलने से पहले ऊपर की ओर बढ़ना शुरू न करें या धीमा न करें। पीछे मुड़कर देखें, जब आप घुमावों की संख्या बढ़ाते हैं, तो आपको 3 बजे से 6 बजे के बीच चेनिंग पर पैर रखना इतना कठिन नहीं होगा, और आपकी कमर और कंधे अधिक प्राकृतिक लय दिखाएंगे, और आपकी बाहें हो सकती हैं थोड़ा सा झुका। बफर स्पेस, बाकी व्यक्ति की मांसपेशियों की ताकत पर निर्भर करता है।
इसके अलावा, यह खड़े होकर उस पर कदम रखने के लिए कार को पंप करने जैसा है। यह मूल रूप से खेल में प्रतिद्वंद्वी से हमले, स्प्रिंट और दूरी के लिए उपयोग किया जाता है। हालांकि यह बहुत सुंदर लग रहा है, शूरवीरों के लिए जो इसे आक्रामक स्थिति में रखने का लक्ष्य रखते हैं, इसलिए इसे खड़े होने और कार को पंप करने की अनुशंसा नहीं की जाती है; यदि आपको खड़े होकर पेडल करना है क्योंकि आप पैडल नहीं कर सकते हैं, तो यह पैडल के लिए बहुत भारी है, कृपया तुरंत एक हल्के गियर अनुपात में बदलाव करें।
शरीर को आराम
तथाकथित विश्राम का अर्थ है कि आपका शरीर बहुत कठोर नहीं होना चाहिए। जब कई लोग चढ़ना शुरू करते हैं तो उनके शरीर का ऊपरी हिस्सा, कमर और कलाइयां सख्त होने लगती हैं। यह भारी पेडलिंग के कारण होता है, जिससे घुमावों की संख्या में कमी आती है और फिर पैडल कठिन हो जाते हैं, इसका परिणाम यह होता है कि शरीर बहुत कठोर हो जाता है। कुछ देर चढ़ने के बाद कमर में दर्द होने लगता है, बाहें दुखने लगती हैं, कंधे और गर्दन में दर्द होने लगता है। वास्तव में, यह प्रभावों की एक श्रृंखला है।
